الجسم الخارجى :
المحرك اليونيفرسال له تصميمات عديدة بعض هذه المحركات له جسم خارجى وغطاءان والبعض الآخر يكون المحرك مدمج مع المعدة او الجهاز وليس له جسم خارجى مستقل او غطاءان مستقلان وانما يكون المحرك جزء اساسى من تصميم الجهاز او المعدة او الاداة التى يدخل فى تركيبها محرك اليونيفرسال
فاذا نظرت مثلا الى شنيور او بلاور مثلا ستجد ان الجسم الموضوع به المحرك هو نفسه جزء من جسم او هيكل الشنيور او البلاور
وفى بعض تصميمات اخرى من محركات اليونيفرسال كالخلاط مثلا فانه لا يصمم جسم خارجى للمحرك وانما يقوم بتثبيت الغطاءان مع شرائح الجسم الثابت بواسطة مسمارين او اكثر
وعموما فان وظيفة الجسم الخارجى هى حمل المحرك وتثبيت الغطاءين .
الغطاءان :
اى محرك بصفة عامة لابد وان يكون له غطاءين احدهما امامى والآخر خلفى وكما ذكرت فى الجسم الخارجى فان تصميمات محركات اليونيفرسال كثيرة منها من ليس له غطاءين مستقلين وانما يكون الغطاءان جزء من جسم المعدة او الجهاز وتجد ايضا ان الغطاء الامامى فى كثير من المعدات هو جزء ايضا من صندوق التروس الذى يعمل على تخفيض سرعة المحرك وزيادة عزم الدوران
وفى انواع اخرى لمحركات اليونيفرسال والتى يمكن شراءها مستقلة فان المحرك اليونيفرسال فى هذه الحالة يكون له غطاءين مستقلين كجزء اساسى لتكوين المحرك اليونيفرسال
وعموما فان وظيفة الغطاءان فى المحرك اليونيفرسال هى حمل رولمان البلى أوالجلب التى بدورها تحمل الجزء الدائر من المحرك بالاضافة الى ان الغطاء الخلفى هو الذى يثبت عليه حاملى الفرش الكربونية (الشربون) ومروحة التبريد بالاضافة الى ان الغطاءان يشتركوا مع الجسم الخارجى فى حمل وتثبيت المحرك اليونيفرسال ككل .
الموضوع القادم عن رولمان البلى والجلب
الموضوع القادم عن رولمان البلى والجلب
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق